Brake structure of transmission

変速機のブレーキ構造

Abstract

【課題】 第1,第2ピストンを軸方向にオーバーラップさせ、更に径方向にオーバーラップさせて配置し、部品点数を低減し、小型化を図り、しかも、第1,第2多板ブレーキと第1,第2ピストンを確実に作動させることができ、また、組付性を改善し、製作コストを低減可能な、変速機のブレーキ構造を提供する。 【解決手段】 第1多板ブレーキ31を締結する為の第1ピストン35と第2多板ブレーキ51を締結する為の第2ピストン55が、軸方向において第1多板ブレーキ31に対して第2多板ブレーキ51と反対側に配設されると共に、第1,第2ピストン35,55が軸方向にオーバーラップして配置され、更に、第1,第2ピストン35,55が径方向にオーバーラップして配置されている。 【選択図】 図4
<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a brake structure of a transmission configured so that a first and a second piston are installed overlapping in the axial direction and also in the radial direction, capable of reducing the number of component parts, being miniaturized, working a first and a second multi-disc brake and a first and a second piston certainly, and further improving the easiness in the installing operations and also reducing the fabrication costs. <P>SOLUTION: The first piston 35 to engage the first multi-disc brake 31 and the second piston 55 to engage the second multi-disc brake 51 are installed on the side opposite the second multi-disc brake 51 about the first multi-disc brake 31 in the axial direction, while the first 35 and second pistons 55 are arranged overlapping in the axial direction, and further they 35 and 55 are arranged overlapping in the radial direction. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

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Patent Citations (2)

    Publication numberPublication dateAssigneeTitle
    JP-2003287111-AOctober 10, 2003Jatco Ltd, ジヤトコ株式会社Brake device for speed change of automatic transmission
    JP-2005113974-AApril 28, 2005Aisin Aw Co Ltd, アイシン・エィ・ダブリュ株式会社車輌用自動変速機

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